മോണോലിത്തിക്ക് ലീനിയർ ഡ്രെയിനേജ് ചാനൽ

ഉപയോഗിക്കാൻ ലളിതമാണ്, കുറച്ച് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ, കടന്നുപോകുന്ന ശബ്ദമില്ല, ശക്തവും മോടിയുള്ളതും;
എയർപോർട്ട് ടെർമിനലുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഡ്രെയിനേജ് കുഴിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വാഹകശേഷി F900 (900KN) ൽ എത്തുന്നു;
കവർ പ്ലേറ്റും ഡിച്ച് ബോഡിയും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വാഹനം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഓടുമ്പോൾ കവർ പ്ലേറ്റ് സ്ഥാനചലനമോ സ്പ്രിംഗ്ബോർഡ് പ്രതിഭാസമോ ഇല്ല;
കവറിന്റെ ഉപരിതലത്തിലുള്ള നോൺ-സ്ലിപ്പ് ഡിസൈൻ തുരങ്കത്തിലെ ഒരു ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ട്രെഞ്ചായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതമായ കടന്നുപോകലിനെ ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കും.
പോളിമർ കോൺക്രീറ്റ് ട്രെഞ്ച് ഡ്രെയിനിന്റെ ഗുണനിലവാരവും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ തരവും അനുപാതവും ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയുമായി വലിയ ബന്ധമാണ്.കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദേശിച്ച നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ അനുസരിച്ച് പേവിംഗ് പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടോ, ദ്രാവകത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണത, അസിഡിറ്റിക്ക് ശക്തമായ ആസിഡ്-ബേസ് ലിക്വിഡ് ഉണ്ടോ എന്നിങ്ങനെയുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങളാൽ ഡ്രെയിനേജ് കുഴിയുടെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്നു. ഭൂമിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം ട്രെഞ്ച് ബോഡിയുടെ ഡിസൈൻ ലോഡിനേക്കാൾ കൂടുതലാണോ എന്നതും മറ്റും.അവയെല്ലാം നിയന്ത്രണ പരിധിക്കുള്ളിലാണെങ്കിൽ, റെസിൻ കോൺക്രീറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് ചാനലിന്റെ സേവന ജീവിതം 20-50 വർഷത്തിൽ കൂടുതലാണ്.പല രാജ്യങ്ങളിലും, നൂറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള നഗര ഭൂഗർഭ ജലപാത എന്ന നിലയിൽ, പോളിമർ കോൺക്രീറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.